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Prez' Ninho

 
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Ninho
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 09:20 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Salut à toutes et tous !


Voila, comme demandé, je me présente:
Ninho, 40piges, un peu de bide (ça va, faites pas les malins ! Je dois pas être le seul à aimer la bonne bouffe !!  Laughing Laughing  ), 5 ans de 125 et bientôt en A2 !!


Je me suis inscris ici car THÉORIQUEMENT (ça ne devrait pas poser de problèmes, normalement...) je devrais être en A2 à partir de mercredi 14/06; date de ma circu. 
Du coup, je commence sérieusement à chercher une CB650F, d'où mon inscription ici pour avoir les meilleurs renseignements concernant cette bécane.
J'ai la possibilité de racheter celle de mon moniteur, une CB650F blanche/noire/verte (celle avec la roue AR blanche, et l'AV noire), environ 6000 kms, bridée, rabaissée, tapis de réservoir Bagster...mais moto de moto-école ! C'est ce qui me fait douter (usure embrayage à cause de ce pu**** de parcours lent, diverses petites chutes-quid du cadre?, etc..).
Bref, je me tâte, et je continue à chercher...


Voilà pour la prez !


A bientôt !


V
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 09:20 (2017)    Sujet du message: Publicité

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didier38520
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 20:20 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Salut à toi.
Preum's
V......


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Ninho
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 20:45 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Merci !
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azorglubs
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MessagePosté le: Lun 12 Juin - 21:23 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Bienvenue  Okay

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marctheboss
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MessagePosté le: Mer 14 Juin - 01:12 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Bienvenue  Okay


Perso j'acheterai pas une moto école.
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Ninho
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MessagePosté le: Mer 14 Juin - 11:25 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Salut et merci
oui, entre temps, j'ai laissé tomber cette idée. D'autant plus que j'ai passé ma circu ce matin, avec cette moto, et qu'à la décélération à basse vitesse (genre en ville) il y a un claquement (boite?), un peu comme sur une voiture lorsque ça claque au niveau des cardans..
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CharlesBk
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MessagePosté le: Mer 14 Juin - 20:31 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Welcome  Okay
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Ninho
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MessagePosté le: Ven 16 Juin - 13:41 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Salut à tous !
Bon, ben voilà: depuis ce matin 6h, c'est officiel, JE SUIS EN A2 !!!!!!!  Mr. Green Mr. Green Mr. Green
27/27 à la circu, 4A et 1B au plateau.


Demain, direction nouvelle moto: CB650F HRC.


Bien que j'ai déjà des photos que le vendeur m'a envoyé, je vous en ferais d'autres, à moi, moi tout seul, comme un grand !


V à toutes et tous !




EDIT: Auriez-vous une idée d'indicateur de rapport engagé à installer sur nos CB, en plug and play ? J'en ai vu, mais soit trop chers, soit galères à monter...  Cool
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didier38520
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MessagePosté le: Lun 19 Juin - 18:38 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Ben voila un homme heureux.
Bon ride au guidon de cette CB.
V..........


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MessagePosté le: Lun 19 Juin - 18:52 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Merci Didier 
Petite question bête:
Le vendeur ne m'a pas donné le manuel constructeur. Du coup, quelle est la procédure pour faire son niveau d'huile ?
Sur ma 125, avant d'avoir le A2, il fallait LAISSER TOURNER LE MOTEUR AU RALENTI 2-3 MNS, puis ensuite sortir la jauge, l'essuyer, et la remettre SANS VISSER afin de connaître le niveau.
Sur la CB, est-ce pareil ? Faut il visser ou juste rentrer la jauge sans la visser ?
Merci 

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CharlesBk
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MessagePosté le: Lun 19 Juin - 20:04 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Pareil !
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Ninho
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MessagePosté le: Lun 19 Juin - 20:36 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Inscris depuis 2016 et tu n'a jamais fais tes niveaux ??
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MessagePosté le: Mar 20 Juin - 17:03 (2017)    Sujet du message: Prez' Ninho Répondre en citant

Salut.
Bon, après prise de contact avec mon concessionnaire, voici la marche à suivre:
Faire 1 ou 2 kms (ce qui revient aussi à laisser tourner la moto 2-3 mns au ralenti..), puis laisser la moto se reposer environ 5 mns, et ensuite faire le niveau sans revisser la jauge.
J'en ai profité aussi pour demander pour le refroidissement : il faut le faire à froid (logique), et le niveau doit se situer entre le mini et LA MOITIÉ, sans JAMAIS dépasser cette moitié.


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