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SP98, SP95 ou SP95e10 ?
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Ninho
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PostPosted: Fri 24 Aug - 13:59 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Salut a tous !
Bon, comme mon tél déconne et que je ne peux donc pas surfer tranquille sur le forum, j'espère que ce sujet n'a pas déjà été abordé. En tout cas, je n'ai rien vu...


Donc voilà, je me pose une question: sp98 ou SP95 ou SP95 E10 ??


J'entends de tout là-dessus, alors j'aimerais vos avis .
J'ai déjà mis du 95 une fois, et pas de problème. En général, je met du 98...


Merci a vous !✌️
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PostPosted: Fri 24 Aug - 13:59 (2018)    Post subject: Publicité

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PandaPensif
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PostPosted: Fri 24 Aug - 14:23 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Franchement, aucune importance...
le 98 ne présente pas de réel interêt, et les molécules utilisées pour faire monter l'indice d'octane, ne sont pas très sympas...
le 95E10 contient 10 % d'ethanol... mais il y en a déjà 5% dans le 95, donc à la limite autant bénéficier du tarif 95E10...


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Berethor
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PostPosted: Fri 24 Aug - 15:51 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Le Cb/cbr 650 peut roulé avec les 3 sans soucis, elle est faite pour. Au quotidiens je roule avec du E10, je repasse en 98 uniquement pour faire de la piste.

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Ninho
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PostPosted: Fri 24 Aug - 16:04 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Merci
J'avais entendu que le E10 n'était pas du tout bon pour le moteur
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Berethor
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PostPosted: Fri 24 Aug - 16:20 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Certain moteur mais en générale avant les années 2000, avais des soucis de corrosion et certain join, caoutchouc était mangé par l'ethanol. Mais sur la doc du cb il te précise bien que tu peux utilisé du 95 E10

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didier38520
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PostPosted: Fri 24 Aug - 17:44 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

toujours mis du SP95 .

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Draxealen
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PostPosted: Fri 24 Aug - 21:07 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Quand j'ai pris la moto (neuve), Honda Rennes m'a dit :

> 95 E10 si tu vides tout le réservoir derrière
> 95 de manière général
> 98 si que du 95 E10 à la station
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Ninho
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PostPosted: Fri 24 Aug - 22:28 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Merci.
Donc, en gros, 98 et 95 ok , E10 si vraiment pas le choix..?
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Benlh
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PostPosted: Sat 25 Aug - 13:41 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Salut,
Sur mon modèle cb650f de 2017, Honda recommande par défaut du E10. Je pense que comme évoqué par d'autres membres du forum, le choix de carburant a un sens pour des moteurs d'un certain âge mais sur nos cb récentes cela semble peu important.


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Berethor
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PostPosted: Sat 25 Aug - 15:06 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Il n'y a plus de soucis avec les moto récente aujourd'hui et l’éthanol comme dit plus haut. A une époque quand l'éthanol était sortie il pouvait y avoir des joints/durites de détruite ou de la corrosion dans le moteur. Mais c'est un temps révolue depuis un long moment. 


Il n'y a que quelque hyper-sport qui le support mal mais pour des raison de cartographie très poussé qui demande d'avoir le carburant utilisé par la marque. Sinon elles broutent (sauf si reprogrammation).


De tète, toutes les motos Honda supporte l'Ethanol depuis 1993 à titre informatif.


Last edited by Berethor on Tue 28 Aug - 12:02 (2018); edited 1 time in total
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Ninho
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PostPosted: Sat 25 Aug - 23:34 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

En effet, la documentation stipule que l'on peut mettre du e10.
Donc, problème resolu 👍
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Tom Smg2
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PostPosted: Sat 25 Aug - 23:48 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

J'ai toujours mis du 98, c'est toujours théoriquement mieux pour les moteurs qui prennent des tours, comme les M3 que j'avais d'ailleurs pour en tirer la full puissance.


Cependant, je ne suis pas un taliban de ce carburant, nos bécanes supportent comme dit maintes fois plus haut, les autres carburants.
Il y a cependant un MAIS. En revenant de Strasbourg sur Lyon, ravitaillement, pas de 98, donc 95.
Pour avancer, pas de soucis, pour la conduite sportive, là oui çà se sent grave. J'ai trouvé dans les tours ma moto amorphe, pas de niaque, pas celle habituelle. J'ai vidé le réservoir (en roulant) et de nouveau 98. Et là, la patate (dans les tours) est revenue.


Conclusion perso, pour la poignée de chevaux qui fait la différence, le 98.
Pour aller au boulot, le 95 suffit.


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Berethor
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PostPosted: Sun 26 Aug - 00:59 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Oui c'est normale, plus ton taux d'octane est haut et plus tu aura de puissance/couple.


Je ne connais pas le ratio pour le cb/r mais une moto comme le r1/gsxr on parle de 7 cv en moyenne de différence entre du 98 et 95




Tu a même des différences entre certains 98 en fonction de la station essence. Quand j'avais fais reprogrammé la F3, j'avais un fond de réservoir en 98 pris chez carrefour car je n'avais pas eu le choix à un moment. La moto a tourné sur banc le matin comme ça, et l'après midi j'avais remis du 98 de chez total. J'avais perdu quasiment 1 cv, ce qui a perturbé mon préparateur car forcément la courbe de puissance descendais alors qu'il affiné les réglages.


Il existe des additifs d'ailleurs "booster d'octane" à rajouter dans le réservoir pour gagné des cv, mais principalement utilisé en course car le prix au litre deviens chère.


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Ritalblankok
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PostPosted: Sun 26 Aug - 10:43 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Hello, j'ai toujours mis du 98, l'ancien proprietaire mettait que ça et même sur mon ktm 450sx je mettais du 98 vu la différence du prix entre le 95 et 98...

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Ninho
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PostPosted: Mon 27 Aug - 00:00 (2018)    Post subject: SP98, SP95 ou SP95e10 ? Reply with quote

Le 98 est + cher que le 95 ou le E10..
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