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question conduite
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Deatche
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PostPosted: Tue 3 Feb - 12:45 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Effectivement je pense pas que cest fesable les roues en bridé, avec un pote en mt03(650 bridé) on a essayé pendant un petit moment mais pas fesable Sad

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PostPosted: Tue 3 Feb - 12:45 (2015)    Post subject: Publicité

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Fearless
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PostPosted: Tue 3 Feb - 12:54 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Tout mes potes en A2 ont aucun soucis pour lever la roue, ils sont sur des MT07 par contre je sais pas si ça change quelque chose pour les roues

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Lino
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PostPosted: Mon 2 Mar - 13:48 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Peut être que le bi-cylindre aide .. Après pour ma part j'suis pas assez expérimenter pour le faire aisément !
Je devrais peut être la prêté a un pote stunteur pour voir mdr.

V
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Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus!


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Nico91
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PostPosted: Thu 12 Mar - 13:09 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Fearless wrote:
Tout mes potes en A2 ont aucun soucis pour lever la roue, ils sont sur des MT07 par contre je sais pas si ça change quelque chose pour les roues




Bah si. Elle est plus légère, moins d'empattement et plus de couple en bas ainsi que les suspattes plus molles. Lors de l'essai c'est d'ailleurs ce qui m'a un peu déplu. Ca se cabre a l'accelleration et ca plonge au freinage. Un peu trop cheval a bascule a mon gout. Very Happy


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Mckay82
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PostPosted: Fri 13 Mar - 13:06 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

La MT-07 est une 700cc déjà, c'est un bi, donc le gras du couple est en bas et elle est plus légère. Mais ce qui joue surtout, c'est le fait que ca soit du bicylindre. 

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anthowi
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PostPosted: Mon 11 May - 02:04 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

du nouveau depuis ? j'ai vu que certain ont pu faire de la piste avec leur cb(r) sa a donné quoi ? et les wheeling y en qui ont réussi depuis ? j'essaye par moment mais sans franche réussite pareil pour poser le genou , y'a une alarme qui se déclenche dans mon cerveau a chaque fois que je veux le posé avec marqué en gros le prix de ma cbr Laughing Laughing

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TecKnologikS
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PostPosted: Mon 11 May - 10:53 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Le genou peut passer ^^ juste que en jean j'ai pas envie de mettre les derniers cm Smile
Mais des que mon cuirs est bon je pourrai (oui pb de fermeture ouverte dans un endroit pas accessible et donc des que j'ecarte les jambes tout s'ouvre, oui la classe )


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Deatche
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PostPosted: Mon 11 May - 12:48 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

alors le genoux passe Wink 


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Mckay82
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PostPosted: Mon 11 May - 13:14 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

On peut poser le genou... Juste qu'il faut déhancher BEAUCOUP, garde au sol faible oblige.
Pour les wheeling, il est clair qu'à l'embrayage c'est possible à faire, mais je doute que ça soit très bon pour la machine et son embrayage.
Hors bridage, il est aisément possible de faire un wheeling, mais j'ai jamais vraiment chercher à connaître le bon régime moteur pour lever au gaz, mais ça sera 7500-8500 rpm je suppose.


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anthowi
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PostPosted: Mon 11 May - 13:30 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Vous déhancher vraiment beaucoup ? Car moi les calle pied et la botte touche avant le genoux :/ 

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TecKnologikS
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PostPosted: Mon 11 May - 13:41 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Si le cale pied touche c est que le genou aurait du toucher déjà ^^ déhanche et écarte la jambe Surprised

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Mckay82
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PostPosted: Mon 11 May - 15:03 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Pour que ça frotte, il va falloir avoir la jambe quasiment perpendiculaire à la machine et avoir quasiment tout le buste et les hanches écartés de la machine. Et pas juste les hanches comme beaucoup de "pilotes" le font.
Après de toi a moi, sur une machine possédant la garde au sol du 650, déhancher sera plus pour le style que pour une réelle efficacité. 


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mckane
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PostPosted: Mon 11 May - 22:12 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Ouais parce que ces 650 restent quand même des vélos (pas autant) mais presque comme une 500
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Mckay82
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PostPosted: Tue 12 May - 00:54 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Bah moi je l'ai trouvée plus agile que la 500. 
Si on a effectivement la sensation que la machine est plus lourde ( +10 kilos je crois ), le moteur suspendu offre une incroyable agilité à tous les régimes... Manquerait qu'un joli monobras pour voir sa maniabilité augmenté encore.


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tristan63310
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PostPosted: Fri 22 May - 22:02 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Pour donner une idée faut déhancher comme sa et je recommence dimanche que du bonheur le cb sur pire j'ai réussi à surprendre des hypersport sport jai(7mois ) de permis Wink


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