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question conduite
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roxy
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PostPosted: Sun 24 May - 10:08 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Alors moi, g tjs rêvé de faire des wheeling et des stoppy 
mais hors de question de m exercer sur ma bécane 
du coup, mi-juin, je vais faire un petit stage de stunt,  les motos sont prêtées,  c plus rassurant  Mr. Green


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PostPosted: Sun 24 May - 10:08 (2015)    Post subject: Publicité

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anthowi
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PostPosted: Sun 7 Jun - 02:41 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Bon depuis j'ai reussi a posé le genou Smile mais le wheeling j'y arrive pas du tout ! vous avez trouvé la bonne synchro entre l'embrayage et l'accélérateur pour la faire décolé ? en 1ere a l'accélération au niveau des 7mille tour elle leve légerement mais sans plus pas assez pour la tenir en l'air

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Deatche
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PostPosted: Sun 7 Jun - 10:42 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

perso en bridé 34chv j'arrive a la lever genre 40cm mais a l'embrayage ^^

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Juju8017
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PostPosted: Sun 7 Jun - 20:32 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

Ça lève très biens il faut juste s acharner un peu pour trouver le bon coup de main et de que la première et au bout passer la dit je sais c plus facile à dire que à faire mais en première déjà ça lève très bien 

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anthowi
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PostPosted: Mon 8 Jun - 03:50 (2015)    Post subject: question conduite Reply with quote

je sais pas moi elle leve a 7000tr et bim et une fois que la roue es en l'air bah je suis déjà en zone rouge faudrait passer la vitesse direct après .
tu serai capable de faire une vidéo juste pour voir la synchro que t'as entre l'embrayage , l'accélérateur et les tr/min ?


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OUISTITI5
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PostPosted: Sat 23 Apr - 16:48 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

Bonjour


peut on freiner a fond avec le frein avant sur route mouillé avec l'ABS


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KebeRide
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PostPosted: Sun 22 May - 18:19 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

Freiner à fond avec le frein avant sur route sèche est déjà périlleux à moins de le faire en exercice.


Sur route mouillée l'idéal est de jouer entre l'avant et l'arrière.


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OUISTITI5
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PostPosted: Mon 23 May - 14:02 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

merci.

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TecKnologikS
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PostPosted: Mon 23 May - 14:08 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

Mais techniquement tu peut freiner a fond sur le mouillé, ca rallonge la distance d'arret car l'abs est du genre "mieux vaut trop que pas assez" donc interviens assez vite

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elec
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PostPosted: Tue 24 May - 23:27 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

j'ai déjà déclenché l'ABS de la roue avant sur un marquage au sol. C'est très efficace. Je n'irais pas jusqu’à freiner comme un taré sur route mouillé, mais maintenant je sais que l'ABS joue bien son rôle. Je pense que compter sur l'ABS est un mauvais paris. Le jour où tu conduiras une moto sans ABS, si tu as pris l'habitude de bloquer les freins, ça fera mal.
Par contre, freiner fermement sur route sèche, ça marche très bien, et il est même nécessaire de savoir le faire. C'est un freinage d'urgence, il faut le maitriser. Les CB650  ont de très bon freins, et elles sont livrées avec des pneus qui accrochent bien. Il n'y a pas de risque. On dit que le freinage à moto, c'est 70% de l'avant. Donc s'il y en a qui ne sont pas à l'aise avec ça, ou avec les freinages d'urgence, entrainez-vous.


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hammond801
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PostPosted: Wed 25 May - 18:12 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

pas d'accord avec toi sur les pneus d'origine c'est de la grosse daube, de vraies savonnettes. Perso je les ai changé de suite après la première révision et c'est le jour et la nuit avec les PR4

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Eldarider
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PostPosted: Thu 26 May - 00:38 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

La même mais avec des Continental Road Attack 2 Evo, c'est devenu un rail (meilleurs que les pr4 sur sec mais un peu en retrait sur mouillé). 

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TecKnologikS
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PostPosted: Thu 26 May - 10:23 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

Les pneux d'origines ne sont pas SI mauvais, ils sont bien trop "light" pour la pluie / humide par rapport au public visé (débutant par exemple) par contre sur le sec & a température ils tiennent bien, sauf que il sont a température aussi vite que les anciens diesel était chaud Very Happy


Et puis sur piste le pneu est pas super mais comportement sain : ne trahit pas + légère dérive/glisse de l'arrière au freinage mais à l'accel quasiment rien (bien sur pleine charge sur l'angle ca décroche)


En même temps les pneus sont "dures" donc bonne endurance mais grip moins important


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Eldarider
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PostPosted: Thu 26 May - 14:06 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

J'ai réussi à me faire des peurs sur du sec avec ces machins là, et pourtant je ne suis pas un débutant, c'est dire... 

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elec
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PostPosted: Thu 26 May - 15:16 (2016)    Post subject: question conduite Reply with quote

Vous aviez quoi comme pneus d'origines ? Il y a eu deux montes différentes à ma connaissance.

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